Блокада Россией морских портов Украины остается, новый судоходный коридор лишь отчасти снял проблемы. Об этом заявил руководитель проекта Института Черноморских стратегических исследований, мониторинговой группы по крымским санкциям и свободе судоходства Андрей Клименко.
"Несмотря на то, что оперативно создан "новый коридор" в порты Украины, было бы грубой ошибкой говорить: "все ок, блокады уже нет". Блокада есть, она никуда не делась, пусть сейчас она, благодаря оперативным действиям Госгидрографии, и стала частичной", - подчеркнул он.
По словам эксперта, беспрецедентное перекрытие рекомендованных морских путей в украинские порты вызвало множество негативных последствий:
- значительное повышение ставок страхования, от 3 до 10 долларов США за тонну груза;
- сбой всех логистических сетей, связанных с украинскими портами;
- новый коридор - в десятки раз меньше ширины, чем традиционные, т.е. менее безопасный, особенно при штормовых условиях.
Он подчеркнул, что все это влечет огромные убытки, которые нетрудно сосчитать даже на примере одного судна с условными 100 000 тоннами груза.
"Блокады нет? Так РФ будет перекрывать этот район моря всегда. Блокада - это акт агрессии. Говорить, что ее уже нет - значит, и в международные организации и судебные инстанции нечего идти", - подчеркнул Клименко.
"Да, молодцы - быстро все сделали, но за аплодисментами нельзя прекращать думать. Наконец, нужно начинать работу по подготовке исков в морские арбитражи и т.д., оценивать ущерб. А главное: формировать новый международный патрульный проект в Черном море - чтобы 24/7 и 365 дней в году патрулировать маршрут от Босфора в направлении Одессы", - добавил он.
Напомним, ранее бывший заместитель генерального прокурора Гюндуз Мамедов в комментарии ZN.UA настаивал, что заявленное Россией перекрытие зон судоходства в международных водах Черного и Азовского морей де-факто является морской блокадой. Он подчеркнул, что Украине следует обратиться в Международный трибунал ООН и Офис прокурора Международного уголовного суда.
