А «ТАРЕЛКИ» НИ ПРИ ЧЕМ

На ежегодных конгрессах уфологов - специалистов по НЛО - каждый раз сообщаются новые данные о появлениях инопланетян. В прошлом году они пролетали над автобаном в Бельгии, а в Голландии долго маневрировали в воздухе над автомобилем одной супружеской четы, в этом году странные явления наблюдались в Германии, на окраине Эссена. Список происшествий довольно внушителен и пополняется каждый год.

Значительная часть находит в конце концов простое объяснение: в Бельгии военные летчики испытывали новый малогабаритный самолет с дельтовидным крылом; в Голландии над машиной маневрировал полицейский вертолет, поскольку женщина за рулем вела себя странно, постоянно включая и выключая фары; в Эссене причиной непонятных эффектов в небе была худая стеклянная крыша в бывшем ангаре, где проходило музыкально-лазерное шоу.

Многие истории, связанные с НЛО, до сих пор не расследованы. Но сейчас германские уфологи внимательно изучают труд бывшего главного архивариуса Национальной службы раннего оповещения США Джеральда Хэйнса, обнародовавшего большую часть секретных документов ЦРУ по НЛО.

Из них вытекает, что по крайней мере половину всех «зафиксированных» общественностью неопознанных летающих объектов следует отнести на счет испытаний американцами своих секретных самолетов-разведчиков.

Истерия вокруг НЛО началась в конце 40-х годов, а точнее в 1947, когда пилот Кеннет Арнольд на своем частном самолете впервые увидел «летающую тарелку». С тех пор пришествия инопланетян на Землю не прекращаются. Как вытекает из секретной документации, американские ВВС именно тогда приступили к тайным испытаниям «летающих шпионов». Сначала это были одномоторные У-2, развивавшие скорость всего до 740 километров в час, потом - трижды сверхзвуковые СР-71.

Первые американские самолеты-шпионы летали на высоте 60 тысяч футов (обыкновенные - в три раза ниже) и имели серебристую окраску, блики от нее летчики гражданской авиации и принимали за непонятные светящиеся летающие предметы. «Неземные» формы приобретали объекты и на их радарах.

В результате в существование «летающих тарелок» в Соединенных Штатах стало верить более 57 процентов американцев (в Европе таких «верующих» было куда меньше). ЦРУ, утверждает Хэйнс, подкрепляя свои рассуждения документами, сознательно поддерживало истерию, пользуясь ею в качестве надежного средства ведения психологической войны, по крайней мере с 1951 года. В мае 1960 года после неудачи Пауэрса, сбитого над Советским Союзом, американская общественность узнала о самолетах-шпионах. Однако ЦРУ на 96 процентов удавалось не только держать в тайне полеты своих шпионских машин, но и объяснять возникающие подозрения происками противника. Получила, например, распространение версия будто «немецкие инженеры» разработали для Советского Союза «летающие тарелки боевого назначения». Проводились ли в СССР и в самом деле разработки и испытания секретного летающего оружия, американские и германские эксперты по сей день точно сказать не могут. Что же касается американцев, то у них для таких испытаний были полигоны не только в Калифорнии и Неваде, но также в Англии, Норвегии, Пакистане, Турции, Тайване, ФРГ и Японии. Один из самолетов-шпионов разбился в Германии в мае 1975 года.

В распоряжении Хэйнса оказалось более 350 секретных документов ЦРУ. И это далеко не все.

Германские уфологи пережили глубокий шок. По их сведениям, обширный архив наблюдений за НЛО в свое время был собран советским академиком Зельдовичем и до сих пор не опубликован. Если окажется, что и он состоит в основном из документов аналогичного содержания, легенде о пришельцах окончательно придет конец.