Кременчугский НПЗ: и снова блудные оффшоры… «Тушку» SeaGroup International перепродали в четвертый раз

Вы будете смеяться, но на Кременчугском НПЗ (он же — ЗАО «Укртатнафта») снова перепродажа акций. Славная оффшорная компания SeaGroup International, владеющая 9,96-процентным его пакетом, вновь поменяла владельца. По сообщению Регистрационной палаты штата Вашингтон, ее контрольный пакет купила Trans World Group или, проще говоря, наш добрый друг Лев Черной.

Что-то давненько про Льва Семеновича в Украине не было слышно — целых два года. После уже почти забытой истории с неудачной приватизацией Николаевского глиноземного завода последний раз фирмы с его участием были замечены разве что в позапрошлом году на Центральном ГОКе.

И вот — новый поворот…

Зачем г-ну Черному понадобились неполные 10% акций предприятия, сказать трудно. По украинским стандартам корпоративного управления, такой пакет — это почти ничего. Если, конечно, не иметь «крыши», но с ней можно и вообще без акций.

В данной сделке интереснее другое: кто продавал SeaGroup International. Сейчас по просьбе украинского правительства этот вопрос провентилирует Федеральное бюро расследований США.

9 ноября 2004 года президенту компании SeaGroup International Монике Хеленди была вручена повестка, предписывающая предоставить агентам ФБР до 26 ноября ряд документов, связанных с ЗАО «Укртатнафта».

Пока неизвестно, были ли получены нужные бумаги, но г-же Монике не позавидуешь. В последний раз правоохранительные органы беспокоили ее пару лет назад в Полтаве, откуда ей пришлось срочно выехать сначала в Казань, а потом в родные Штаты. Сейчас ей наверняка тяжелее: статус ФБР несколько отличается от статуса полтавской прокуратуры. Но это ее трудности…

Гораздо интереснее другое. Если продажа 9,96% акций Кременчугского НПЗ действительно состоялась, то это означает, что на заводе ни у одной из основных групп — ни у украинской, ни у татарстанской — снова нет контрольного пакета…

Еще недавно считалось, что татарстанская сторона владеет 56% акций. В том числе 28,78% — у правительства Татарстана, 8,61% — у компании «Татнефть»; плюс наши славные друзья из самой SeaGroup и ее швейцарской «сестры» AmRuz Traiding (8,34%).

Две последние — это память о бывшем директоре НПЗ, заслуженном нефтянике, почетном гражданине Кременчуга и проч., и проч. Владимире Матыцине и его первом заме, народном депутате Украины Владимире Демехине. Именно во времена их руководства предприятием в состав акционеров были введены эти милые компании, уставный капитал каждой из которых едва превышал эквивалент сотни тысяч «зеленых». Получив в 1999-м на пару 18,3% акций, фирмы пообещали взамен внести (деньгами или нефтью) 65,85 млн. долл. Денег и нефти у них, правда, не было.

Но по обе стороны границы это никого не смутило — были бодро выписаны векселя на такую же сумму со сроком погашения один год. По первому договору за 36 векселей Sea Group получила 9,96% акций «Укртатнафты» на сумму 35,85 млн. долл. По второму — АмRuz получила 8,336% акций на 30 млн. долл. Оплата тоже, естественно, векселями. Спешили так, что позже обнаружился и другой любопытный факт: американские векселя выписаны позже, чем их нотариально заверили. Похоже, что нотариус заверил пустой бланк. Впрочем, кого это тогда волновало…

Позже, когда срок действия векселей заканчивался, с платежами все равно не сложилось. Из обещанных 65,8 млн. долл. с трудом наскребли меньше 5%.

Пришлось срочно, за два дня до окончания срока действия векселей, «рисовать» дополнительное соглашение от 29 мая 2000 года между «Укртатнафтой» и SeaGroup с АмRuz. Согласно этому дивному документу, срок оплаты векселей был продлен еще на три года.

Чтобы оценить всю широту души тогдашнего руководства завода, стоит вспомнить, что как раз в это время завод практически стоял из-за отсутствия сырья. И в этих условиях пролонгация обязательств на 62 млн. долл. была ну очень широким жестом.

Естественно, государство о столь человеколюбивом поступке не особо информировали. Во всяком случае, почти через год после подписания дополнительного соглашения, в апреле 2001-го, управление СБУ по Полтавской области просит правление «Укртатнафты» обратить внимание на то, что векселя должны были быть оплачены еще год назад, но до сих пор полной оплаты не произошло.

Но товарищи из СБУ были просто «не в курсе». Вопрос для правления был уже давно улажен. Правда, после серии приключений Матыцину с Демехиным пришлось поменять место работы. Причем, если судьба второго с депутатским мандатом сложилась относительно неплохо, то первому довелось хлебнуть немало горя. Однако, в конце концов, наступил хеппи-энд, и заслуженный нефтяник наконец покинул пределы столь горячо любимого им Отечества. По слухам, он обитает в Москве.

Плоды же горячей любви ЗАО «Укртатнафта» расхлебывает до сих пор. Завод безвозвратно потерял почти всю сбытовую сеть и едва не лишился всех установок. Ну и в качестве приложения — уже упомянутые оффшоры. Кстати, в 2001 году, незадолго до удаления Матыцина их даже пытались слить в один — предполагалось, что АмRuz будет куплен SeaGroup.

Впрочем, история только начиналась — векселя стали продавать, причем с такими дисконтами, что только на разнице НПЗ потерял 232 млн. грн.

На определенном этапе на ту же SeaGroup претендовали сразу две компании, доказывая в судах, что она им принадлежит.

Государство, которое в этой ситуации откровенно «кинули» (оно так и не получило ни обещанных денег, ни нефти), попыталось было аннулировать акции. Но, откровенно говоря, не преуспело. Суды были проиграны…

Чуть позже появилась информация, что акционеры ЗАО «Укртатнафта» выкупят акции и SeaGroup, и AmRuz Trading «для последующей их продажи компании Renix Finance Corporation (Британские Виргинские острова) с оплатой денежными средствами». Называлась и сумма — 65,85 млн. долл., т.е. по номиналу.«Татнефть» прозрачно намекала, что за сделкой стоят ее интересы, и это очень похоже на правду.

В прошлом году, по данным турецкой печати, Renix Finance Corp. была соучредителем компании Efremov Kautschuk GmbH, подававшей заявку на покупку турецкого нефтеконсорциума Tupras. Правда, в то же время она отсутствует в списке аффилированных структур «Татнефти». Так что кому она принадлежит, вопрос скользкий.

Впрочем, официальная перепродажа так и не состоялась, и представители оффшоров по-прежнему гордо восседали в наблюдательном совете украино-татарстанского НПЗ.

Поскольку корпоративную жизнь завода трудно назвать скучной (его все время сотрясали конфликты интересов), то этот вопрос по умолчанию вывели за скобки. Тем более что когда-то «Татнефти» были должны 19 млн. долл., так что это стало формой своеобразной компенсации. Вдобавок говорилось, что получение контрольного пакета повысит заинтересованность главного акционера в инвестициях. Речь шла о вложении в Кременчугский завод 200—300 млн. долл.

В общем, жизнь продолжалась. Однако чем дальше, тем все меньше устраивая украинское правительство. Даже на фоне не слишком активной инвестиционной политики владельцев украинских НПЗ «Укртатнафта» исхитрилась отличиться. Последние годы на предприятии не делалось ровным счетом ничего. Последняя сколь-нибудь заметная новая установка была введена в строй еще при Юрии Бойко, в 2001 году. А потом и публике, и правительству приходилось верить на слово, что то самое «вот-вот начнется». Но всегда что-то мешало.

То, что «Татнефть» и ее трейдеры совершенно традиционно поставляли нефть на завод по ценам несколько выше, чем другие российские компании, еще полбеды. Однако когда начали анализировать, что происходит со сбытом готовой продукции, стало совсем весело.

Вообще-то украинские нефтепереработчики отродясь не страдали альтруизмом. Но Кременчуг смог выделиться и здесь. Недавно был проведен анализ экспортных поставок нефтепродуктов по данным таможни. Сравнивали контракты Кременчугского и других НПЗ. Цифры получились впечатляющие.

К примеру, с марта прошлого года по сентябрь нынешнего через Одесский порт прошло 3,1 млн. тонн мазута. Практически весь он оформлялся на компанию Winston Investments Group LTD с Британских Виргинских островов. С качеством все было в порядке, но вот цена почему-то оказалась в среднем на 17 долл. ниже, чем у других нефтяных экспортеров. В результате образовалась скромная «дельта» почти в 53 млн. долл.

Возможно, это банальное неумение торговать. А может, как раз избыток умения? Хотя сам факт, что почти весь мазут шел на один оффшор, свидетельствует о трогательном единодушии между поставщиком нефти и топ-менеджментом завода.

Кстати, не стоит думать, что плохо торговали только с виргинской оффшоркой — контрагентов при экспорте светлых нефтепродуктов было на порядок больше, а результат до удивления похож. За тот же период при продаже в том же порту 1,266 млн. тонн дизельного топлива и бензина получили разницу относительно средней цены в 47 млн. долл. В итоге получилась очень круглая цифра в 100 млн. долл. потенциально недополученной выгоды — скромненько и со вкусом. И это за неполных 19 месяцев!

Для сравнения: в начале 2002 года планировалось провести первый этап модернизации Кременчугского НПЗ, который требовал вложения в течение двух лет 120 млн. долл. О нем благополучно забыли: денег не нашлось. Действительно, откуда при такой торговле деньги?

Зато попытка украинского правительства навести порядок на заводе, передав 43% акций в состав НАК «Нафтогаз Украины», сразу вызвала резкую реакцию. «Татнефть» потребовала продать украинскую госдолю ей. Юридически такое требование далеко не бесспорно, не говоря уж о том, что оно игнорировало позицию не только официального Киева, но и официальной Казани — ее представители в законности передачи акций НАКу не усомнились...

Кстати говоря, разбор финансового состояния завода несомненно будет произведен, как бы этому кое-кто ни противился. Время «серых» схем постепенно уходит. Той же «Татнефти» в нынешнем году уже пришлось столкнуться с тем, что ей не подписали аудиторское заключение. Придется объяснять аудиторам ряд не очень приятных моментов во взаимоотношениях с партнерами.

Поскольку Кременчуг остро нуждается в инвестициях, предстоит трудный, но необходимый процесс наведения порядка, определения живых и мертвых активов и проч. По-новому будут выстраиваться и отношения между акционерами. В конце концов, девять лет «завтраков» — это несколько чересчур. И сделка с Черным лишь подтвердила очевидное: ситуация, когда о размыве контрольного пакета украинское правительство, владеющее самым большим пакетом, узнает из прессы, — это немножечко не тот формат отношений, которого хотелось бы. Особенно на заводе, обеспечивающем треть рынка нефтепродуктов страны.

Кстати, по сообщениям некоторых информагентств, формулировки, в которых Кабмин попросил ФБР расследовать обстоятельства этой сделки, говорят сами за себя. Американцев просят поделиться информацией «на предмет преступлений, предусмотренных статьями 191, 209 и 364 УК Украины (присвоение имущества, злоупотребление служебным положением, отмывание денег)». Наверное, это тот случай, когда лучше поздно. Потому что «никогда» мы уже проходили.