Длившееся семь лет банкротство автозавода "Москвич" завершено. После завершения конкурсного производства предприятие будет ликвидировано, его долги считаются погашенными.
Длившееся семь лет банкротство автозавода "Москвич" завершено. После завершения конкурсного производства предприятие будет ликвидировано, его долги считаются погашенными. Общий долг "Москвича" составлял 29 млрд рублей, в том числе 23 млрд рублей — перед Минфином. В конце 1980-х гг. государство выделило $625 млн на строительство двигательного завода на "Москвиче". Было закуплено оборудование, но на монтаж средств уже не хватило, а за полтора десятка лет хранения на складах оно пришло в негодность. Кредит был записан на акционировавшийся "Москвич".
Обслуживать такой долг завод не смог и в 1995 году был остановлен. Вновь он заработал в 1997 году, когда новый гендиректор "Москвича" Рубен Асатрян предложил выпускать машины премиум-класса, собираемые в основном из импортируемых комплектующих. Были разработаны седаны "Юрий Долгорукий", "Князь Владимир", "Иван Калита" и даже купе "Дуэт". Часть этих машин выкупало правительство Москвы, но спросом автомобили не пользовались.
В 2001 году завод выпустил лишь 800 автомобилей, получив 9,6 млрд рублей убытка, и к концу года вновь остановился. В 2003 году на заводе была введена процедура наблюдения. Инвестора найти не удалось, хотя активом в разное время интересовались группы ГАЗ и СОК. А в 2006 году на заводе было запущено конкурсное производство.
По материалам: Ведомости
