Объединение железнодорожного транспорта частных операторов с государственным будет происходить лишь на добровольной основе, об этом в комментарии для «Зеркала недели» заявил заместитель генерального директора «Укржелдортранса» Виктор Черный, комментируя создание общего вагонного парка в комментарии для «Зеркала недели».
Объединение железнодорожного транспорта частных операторов с государственным будет происходить лишь на добровольной основе, об этом в комментарии для «Зеркала недели» заявил заместитель генерального директора «Укржелдортранса» Виктор Черный, комментируя создание общего вагонного парка в комментарии для «Зеркала недели».По его словам, те операторы, которые имеют мощные диспетчерские службы и захотят работать самостоятельно, смогут не менять обычную схему работы.«Никто не будет навязывать владельцам неприемлемых условий», - заверил Черный.
При этом он подчеркнул, что общий вагонный парк эффективно функционирует в европейских странах. «Это европейская практика. Там подвижного состава в собственности железных дорог почти нет, он преимущественно частный. Франция, Германия, Словакия, Венгрия уже, пожалуй, и забыли, что такое инвентарный парк. Они в основном осуществляют управление парками грузовых вагонов разных владельцев»
В то же время, опрошенные «Зеркалом недели», частные операторы отмечают, что сомневаются в добровольности объединения, поскольку в «Укржелдортрансе», как у монополиста, есть немало рычагов давления. В частности, обязательная регистрация новых и периодическая перерегистрация старых вагонов. Если эту процедуру не пройти, вагоны нельзя использовать для перевозок, объясняют операторы.
Подробнее читайте в статье Татьяны Перепаденко «Коллективизация» в свежем номере «ЗН».
