Жителей Запорожья сейчас беспокоит проблема с общественным транспортом. Горожане жалуются, что график движения маршруток нестабилен и после восьми часов вечера очень сложно добраться домой, отмечает в статье "Город выдержки: как живут 700 тысяч запорожцев в 20 км от фронта" журналистка Валерия Константинова
"Вечером сложно дождаться маршрутку или влезть в нее. Муниципальные автобусы в основном придерживаются графика, можно сориентироваться. Но понимаю, что частые тревоги и близость к фронту не позволяют полностью решить проблему с транспортом", — рассказала жительница Инна.
Городские власти подтверждают, что в Запорожье есть проблемы с этим и что нужно расширять сеть коммунального транспорта. Секретарь городской рады, исполняющая обязанности городского головы Регина Харченко отметила, что власти пытаются решить этот вопрос. Однако она добавляет, что в городе нет достаточного количества крупногабаритных автобусов, но много маршрутных такси.
"Городская рада не имеет такого количества транспорта, чтобы их всех заменить", — объясняет Харченко.
Секретарь горрады указывает, что в прошлом году на самые популярные маршруты запустили дополнительные автобусы.
Харченко также обращает внимание на "кадровый голод" в Запорожье.
"Несмотря на наличие бронирования и более-менее привлекательные зарплаты, людей не хватает. Например электромонтеров, слесарей — это важные рабочие специальности. Городу также очень нужны водители. В административном аппарате есть ряд вопросов, которые надо решать", — отмечает и.о. городского головы.
Она отмечает, что не хватает работников для работы на предприятиях, которые ликвидируют последствия российских ударов. Речь идет об аварийно-спасательной службе, "ЭЛУАШ", коммунальной специализированной военизированной службе, КП "Запорожремсервис", КП "Водоканал".
Харченко также рассказала, что городские власти готовились к возможному блэкауту в Запорожье еще с 2024 года. Несмотря на постоянные обстрелы РФ, в областном центре проживает 700 тысяч жителей, из них 156 тысяч — ВПЛ.