Наверное, лет этак несколько назад могло представиться, что в отношениях стран Восточной Европы с только что народившейся независимой Украиной Болгария автоматически займет одно из ведущих мест. За это говорило все, начиная от соображений чисто гуманитарного свойства типа общих корней, азбуки и религии, и заканчивая связями болгарской экономики с советской, приличная часть которых приходилась именно на украинский сектор. Однако случился своеобразный парадокс, при котором эти контакты оказались значительно менее интенсивными, чем ожидалось.
Одной из причин, без сомнения, стал достаточно неожиданный факт: Болгария и болгары en masse практически ничего не знали об Украине к 1991 году. Даже сейчас блиц-опрос на улицах Софии с одним вопросом: «Каково, по вашему мнению, население Украины?» дал поразительные результаты, ибо самые отчаянные в своих предположениях считают, что таковое не больше 15 миллионов человек. Остальные дают гораздо меньше. Среднестатистический житель Болгарии, воспитанный на песне «Стоит над горою Алеша...», искренне считает до сих пор, что Болгарию освобождали исключительно русские, что русские вообще населяли весь Советский Союз, включая Таджикистан и Эстонию, население которых - те же русские, только с местными особенностями. Тюбетейки носят, например. Хотя стоит только прочитать фамилии погибших в Болгарии «русских» воинов в 1877 и 1944 годах, чтобы понять, что собственно русские-то там в меньшинстве.
Вряд ли в Болгарии однозначно воспринимали и распад Варшавского Договора. В силу особых отношений с Турцией многие там, думается, всерьез рассматривали его как защиту. Преувеличиваемая Москвой роль Украины в распаде Союза тоже, наверное, не добавляла Киеву популярности в глазах Софии.
Это только некоторые из обстоятельств, приведших к тому, что украино-болгарские отношения развивались достаточно вяло, хотя и, безусловно, со знаком «плюс». Во всяком случае, Болгария безоговорочно поддержала Украину при вступлении в Совет Европы. Вместе обе страны выступали за отмену санкций против Югославии, не забывая при этом строго их соблюдать, что принесло убытков миллиардов этак по 5 - 6 каждой. И Украина, и Болгария достаточно активно добивались признания своего полноценного статуса в Центральноевропейской инициативе, что, как известно, уже дало свои плоды.
Сложившаяся вялотекущая ситуация до какого-то времени более-менее устраивала обе стороны. Однако, похоже, что она себя уже в достаточной степени исчерпала. А приближающийся конец югославского конфликта делает ее просто неприемлемой. Открытие всей территории бывшей Югославии для нормальной жизни коренным образом меняет всю геополитическую ситуацию в Южной Европе. Прежде всего, с точки зрения создания единой системы коммуникаций, позволяющей использовать кратчайшие пути, соединяющие расположенные там страны между собой, дающие им выходы к Средиземноморью и в Юго-Западную Европу. Причем, речь идет о коммуникациях всех видов, начиная от шоссейных дорог и кончая нефтепроводами и линиями оптиковолоконной связи. Послевоенное восстановление бывших югославских стран потребует, помимо этих же самых коммуникаций, инициативы и участия всех заинтересованных стран, тем более тех, кто в силу исторических причин был уже связан с бывшей СФРЮ. В первых рядах таковых - и Болгария, и Украина.
Основной целью своего визита в Болгарию министр иностранных дел Украины Геннадий Удовенко ставил именно придание ускорения и динамизма двусторонним отношениям. Во всяком случае еще за неделю до него он заявил, что подписание каких-то документов - не самое главное. Однако в конечном итоге было подписано десять соглашений и протоколов. Что свидетельствует о том, что необходимость изменений понял не только Киев, но и София. Ибо, как говаривал незабвенный монтер Мечников, «согласие есть продукт непротивления сторон».
Среди подписанных документов обращает на себя внимание соглашение об использовании паромной переправы Ильичевск - Варна. Варна является конечным восточным пунктом новой трансбалканской магистрали, которая должна пройти через столицы Болгарии, Македонии, Албании и выйти на побережье Адриатики, откуда паромами соединиться с итальянским портом Бриндизи. Президент Болгарии Желю Желев совершенно резонно предположил, что в этом контексте возобновление полноценной эксплуатации паромной переправы Ильичевск - Варна имеет для Украины особую роль. Не только для Украины, кстати, но и для России и для других стран СНГ, желающих торговать с Южной Европой. Кстати, общеизвестное намерение России пустить свои транзитные грузы в обход Украины, для чего объявлено о планируемом сооружении паромных терминалов в Новороссийске, представляется некоторым блефом как из-за отсутствия свободных средств в российской казне, так и по чисто объективным причинам. Маловата новороссийская бухта, а ведь в ней надо будет еще и часть военного флота размещать...
Министры иностранных дел Украины и Болгарии подписали, среди прочего, специальное заявление о развитии средств коммуникаций. Болгарская сторона выступила с рядом предложений по этому вопросу, среди которых - проведение специального заседания стран Черноморского экономического сотрудничества в первой половине следующего года в Софии, а также создание там постоянного координирующего органа для этих целей. В чем получила полную поддержку Украины. И не только, так как вечером в понедельник состоялась уже трехсторонняя встреча министров иностранных дел. Помимо Геннадия Удовенко и Георгия Пиринского, в ней принял участие Каролос Папулис, глава внешнеполитического ведомства Греции.
Наверное, некоторые проницательные и осведомленные читатели зададутся вопросом: а чего это они все подписывали и одобряли, ведь соглашения-то по Боснии еще тогда не было! На этот вопрос нет четкого ответа. Догадались, наверное...