Ассоциация работодателей транспорта и логистики Польши (TLP) представила во вторник, 28 ноября, свои предложения по решению проблемы польских перевозчиков, блокирующих часть пунктов пропуска на границе с Украиной. Эти предложения должны быть направлены министру инфраструктуры Элвину Гаджадуру, который был назначен в понедельник, сообщает RMF24 .
Согласно документу, с которым познакомилось издание, ассоциация TLP имеет следующие предложения:
- обязательства польских экспортеров и импортеров обеспечить польским автоперевозчикам не менее 50% доли в товарообмене с Украиной;
- это обязательство должно быть обеспечено финансовым штрафом в размере 30% от годового объема торговли товарами фирмы, нарушающей эго;
- ввести обязательную регистрацию в системе SENT перевозки всех грузов, которые транспортируют украинские перевозчики.
“Обязательство забронировать не менее 50% перевозок в польском экспорте и импорте в Украину и из Украины позволило бы достичь тех же целей, которые служили основой для использования разрешительной системы. Польша не нарушала бы этим соглашений, заключенных между ЕС и Украиной", – объясняет идею президент TLP Мацей Вронский.
По словам Мацея Вронского, такие изменения нужно проголосовать как можно скорее. Он отмечает, что последствия протеста перевозчиков и блокировка границы влияют на значительную часть польской экономики.
“Вся экономика Польши страдает. Это проблема не только протестующих перевозчиков, но и мебельной, пищевой и многих других отраслей, базирующих свою деятельность на экспорте в Украину. Это настоящий гордиев узел и его нужно решать", – подчеркивает он.
Кроме того, TLP предлагает парламентскому комитету инфраструктуры выступить с инициативой создания польско-украинской межпарламентской рабочей группы, которая немедленно оценила бы барьеры, связанные с пересечением границы, и разработала решение для сокращения времени ожидания пограничного и таможенного контроля.
“В течение многих лет мы наблюдаем нежелание украинской власти вводить решения, направленные на облегчение трансграничного движения. Это вызывает подозрения по поводу мотивов такой обструкции. Тем более что мы получаем сигналы о том, что некоторые офицеры и чиновники, работающие на границе, пользуются тяжелой ситуацией для получения прибыли”, – говорит Мацей Вронский.
6 ноября польские перевозчики начали блокировать движение грузовиков в пунктах пропуска «Краковец-Корчова», «Ягодин-Дорогуск» и «Рава-Русская-Гребенное». Представители транспортных компаний требуют вернуть разрешения на коммерческие перевозки для Украины.
23 ноября польские забастовщики начали блокаду четвертого пункта пропуска — «Медика», граничащего с украинским ПП «Шегини». Движение грузового транспорта затруднено.
В Министерстве инфраструктуры Украины надеются, что новое правительство Польши поможет разблокировать границу.