Только лишь 10 июля «Укртранснафта» получила первый буксир (см. «ЗН» от 14 июля), а уже 30 июля подписан акт приемки буксира «Укртранснафта» на баланс ОАО «Укртранснафта».
Буксир «Укртранснафта» был заложен на Черноморском судостроительном заводе в городе Николаеве 25 декабря 2001 года, спущен на воду 21 июня при технической готовности 66%. С 22 июня до 29 июля проводились пусконаладочные работы и приемосдаточные испытания. Первый аналогичный буксир «Львів» был принят 10 июля этого года.
Назначение второго буксира — универсальный буксир-кантовщик, предназначенный для работы на открытых рейдах, швартовке танкеров на нефтетерминале «Південний». Его водоизмещение — 650 тонн. Разрешенное удаление буксира от берега — 100 миль, между портами-убежищами — 200 миль.
Таким образом, для буксира доступен любой регион Черного и Средиземного морей. Упор на швартовах — 50 тонн. Благодаря такой характеристике танкеры дедвейтом 100 тысяч тонн могут подводить к терминалу только два буксира вместо четырех-пяти. На буксирах установлены винто-рулевые колонки диаметром 2300 мм компании Rolls-Royce (благодаря этому буксир разворачивается на 360 градусов всего за 24 секунды); два двигателя мощностью 1600 кВт каждый, или в сумме около 5000 лошадиных сил. Скорость переднего хода — 12,5 узла. Также высока и скорость устойчивого заднего хода.
Для тушения локальных пожаров на танкерах и терминалах на буксирах установлен аварийный дизель-пожарный насос, способный подать струю длиною 100 метров. Предусмотрено управление буксиром одним человеком с пилотского кресла. Электростанция состоит из двух дизель-генераторов по 90 кВт каждый.
ГАХК «Черноморский судостроительный завод» произвел уже пять аналогичных буксиров. Два из них работают в Эстонии, один в Феодосийском порту. Кроме того, завод близок к подписанию контракта на три таких буксира для России. Завод производит танкеры дедвейтом 45 тыс. тонн для греческого заказчика. В данный момент заканчивается постройка последнего, шестого танкера-продуктовоза. Конструкторское бюро «ЧСЗ» также заканчивает разработку программы по постройке танкеров дедвейтом 105 тыс. тонн. Завод не скрывает, что очень надеется на сотрудничество с ОАО «Укртранснафта» относительно постройки танкеров для реализации проекта ЕАНТК в части доставки каспийской нефти по маршруту Новороссийск — «Південний».