Россия продолжает расширять свой теневой флот судов, чтобы обойти ограничения Запада на поставки сжиженного природного газа. Так, в последнее время для перевозки СПГ с подпадающих под санкции российских платформ использовалось не менее 21 судна, пишет Bloomberg.
Агентство отмечает, что главным препятствием для увеличения российского экспорта с Arctic LNG 2 остается нехватка судов, способных доставлять топливо заинтересованным покупателям.
В то же время недавно возле этого завода «Новатек» зафиксировали судно Arctic Express, которое сменило флаг на российский лишь в мае.
«Танкер пришвартовался у хранилища, находящегося под санкциями США, в Мурманской области России. Это первый раз, когда судно загрузило топливо, включенное в черный список, и последний признак усилий Москвы по расширению экспорта, несмотря на санкции Запада», — говорится в материале.
Согласно данным судна, Arctic Express загрузил топливо с плавучего хранилища Saam, которое находится под санкциями США.
Соответственно с данными базы судов Equasis, танкер был введен в эксплуатацию в 2007 году и ранее находился под управлением греческой компании. Примерно 13 мая он сменил владельца на санкт-петербургскую компанию Smp Techmanagement LLC.
При этом Smp Techmanagement владеет тремя другими судами для перевозки СПГ, которые входят в состав российского теневого флота.
В начале этого года Россия пополнила свой теневой флот ещё четырьмя танкерами, которые до недавнего времени обслуживали экспортный завод Омана. Согласно данным судоходства, Arctic LNG 2 экспортировал более 400 000 тонн топлива в мае, что является рекордным показателем для завода, начавшего поставки в 2024 году.
На днях в Балтийском море на газовозе, доставляющем сжиженный природный газ в Калининград, были замечены пулеметы.