Последствия двухмесячной войны в Иране уже привели к остановке текстильных предприятий в Индии и Бангладеш, прекращению авиаперевозок в Ирландии, Польше и Германии, а также к введению ограничений на использование энергии во Вьетнаме, Южной Корее и Таиланде. На этом фоне единственная страна, которая почти не почувствовала экономического потрясения, выглядит как та, что начала войну, то есть Соединенные Штаты, пишет The New York Times.
В частности, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), которые входят в число самых богатых государств мира и имеют суверенные фонды объемом более двух триллионов долларов, обратились к США с просьбой о финансовой поддержке. Издание утверждает, что причиной такого обращения является повреждение газовых месторождений в результате ракетных ударов, а также прекращение судоходства в Ормузском проливе.
Сильнее всего от экономических трудностей пострадают бедные страны, где население не имеет возможности покрывать рост стоимости энергоносителей, а государства не обладают достаточными ресурсами для компенсаций. В то же время из-за ужесточения условий кредитования финансовые займы, необходимые этим странам, становятся все дороже.
Так, рост цен на топливо и удобрения уже сейчас создает предпосылки для подорожания продуктов в конце года. Международный валютный фонд на прошлой неделе отмечал, что в Африке риск продовольственной нестабильности усиливается. В Программе развития ООН одновременно предупредили, что из-за конфликта миллионы людей в Азиатско-Тихоокеанском регионе могут оказаться за чертой бедности.
"Недостаток ресурсов постепенно будет становиться все более ощутимым. Во многих странах реальные последствия ситуации только начинают проявляться", — отметил экономист из Чикагского университета и бывший председатель Резервного банка Индии Рагурам Раджан.
Так, металлургические заводы в Индии и автопроизводители в Японии уменьшили объемы производства из-за подорожания энергоносителей и опасения снижения спроса. В то же время игрушечные фабрики в Китае, которые уже находятся под давлением американских пошлин, сталкиваются с недовольством тысяч работников из-за потери работы или риска ее потери.
NYT пишет, что экономика США также не полностью защищена от последствий этого потрясения. С начала войны цены на бензин в стране выросли более чем на один доллар за галлон, фактически добавив расходы для потребителей и особенно ударив по семьям с низкими доходами. На Уолл-стрит финансовые учреждения после начала конфликта пересмотрели прогнозы и снизили ожидания экономического роста, одновременно повысив прогнозы по инфляции. Также они почти не ожидают снижения процентных ставок раньше осени.
В то же время, если сравнивать с другими странами, влияние на экономику внутри США оказалось относительно слабым. Расходы населения остаются высокими, количество увольнений не растет, а аналитики в дальнейшем прогнозируют стабильный экономический рост в этом году.
Экономисты считают, что для появления серьезных опасений относительно рецессии в США цены на нефть должны вырасти значительно сильнее — потенциально до уровня около 150 долларов за баррель.
При этом в мире дефицит и высокие цены запускают цепную реакцию, которая тормозит экономику. Из-за более дорогого топлива люди меньше его покупают, а когда спрос падает, уменьшается производство, сокращаются рабочие места и расходы.
Так, немецкая авиакомпания Lufthansa отменила около 20 тысяч рейсов, запланированных на летний период. Как свидетельствуют данные цифровой транспортной биржи Freightos, из-за удвоения стоимости авиационного топлива все 20 ведущих авиаперевозчиков в мире были вынуждены сократить часть полетов.
Как пишет издание, уменьшение количества рейсов сразу ударило по туризму и деловым поездкам и повлекло снижение расходов в отелях, ресторанах и магазинах.
Одним из ключевых преимуществ США является то, что они добывают больше нефти и газа, чем используют. Это не означает, что страна не испытывает влияния мировых энергетических колебаний, однако собственное производство частично смягчает их последствия.
NYT также утверждает, что экономика США в значительной степени держится на секторе услуг и меньше зависит от промышленных отраслей с высоким потреблением энергии, которые больше всего пострадали от скачка цен на нефть. Кроме того, в начале войны экономическое состояние страны было сильнее, чем у многих других государств, что обеспечило ей дополнительную устойчивость в случае замедления роста.
В случае затягивания войны экономические потери для США, как ожидается, будут только расти. Дальнейшее подорожание топлива может поднять расходы на перевозки, а это способно повлиять на цены товаров ежедневного потребления.
Даже если война закончится завтра, большинство руководителей энергетических компаний и политических аналитиков сомневаются, что движение через Ормузский пролив вернется к тому состоянию, каким оно было раньше. Они считают, что конфликт показал, насколько легко можно перекрыть свободный проход, что в дальнейшем повышает риски и увеличивает расходы.
Сокращение потоков сжиженного газа через Ормузский пролив уже заставило промышленность уменьшить его потребление. Около 40% снижения спроса на газ связано с заводами, среди которых и производители удобрений. Сельскохозяйственные трейдеры отмечали, что рынки пока не полностью учли риски долгих перебоев в поставках удобрений и других важных ресурсов.