В России возник острый дефицит бензина АИ-95 — одного из самых востребованных среди потребителей. В настоящее время его можно найти только на 5,6 тысячи из 26,1 тысячи, или 22% действующих АЗС, свидетельствуют данные сервиса «Бензонавт», которые приводит «Инфотэк».
На прошлой неделе доля заправок, где можно было приобрести АИ-95, колебалась в пределах 22–30%.
Ни в одном из регионов показатель доступности этой марки бензина не превышает 50%. Худшая ситуация — в Сахалинской области, где АИ-95 есть лишь на 3% заправок, а также в аннексированном Крыму — на 2% и в Севастополе — на 1%.
В Москве бензин АИ-95 можно найти лишь на 161 из 786 заправок — это 20%. Дизельное топливо доступно на 392 столичных АЗС, или 50%, а АИ-92 — на 236, или 30%.
Наибольшая доступность АИ-95 наблюдается в Санкт-Петербурге — 42%. Далее следуют Татарстан с 41% и Орловская область с 36%.
В среднем по России литр бензина этой марки стоит 71 рубль (около 0,73 евро).
Сервис «Бензонавт» отслеживает ситуацию на заправках крупнейших сетей — «Лукойл», «Роснефть», «Газпромнефть», Teboil, «Татнефть», «Нефтьмагистраль», «Трасса», TamicEnergy, General Fueller и Shell. Данные о наличии бензина и очередях сервис получает от водителей и из открытых источников.
Удары по НПЗ обострили топливный кризис
Топливный кризис в России обострился после новой серии украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам. С начала августа атакам подверглись более 10 предприятий отрасли, по меньшей мере пять из них остановили работу.
По оценкам Rystad Energy, в настоящее время объемы переработки нефти в России на треть ниже сезонной нормы.
В результате АЗС крупных нефтяных компаний вновь начали вводить ограничения на продажу бензина. В частности, лимиты появились в Санкт-Петербурге и Москве, хотя в российскую столицу в приоритетном порядке доставляют топливо с Урала и из Сибири.
Официальные ограничения на продажу бензина также ввели власти Липецкой, Калужской, Оренбургской, Ленинградской и Самарской областей, а также Забайкальского края.
Аналитики отмечают, что российские нефтяные компании не смогут ликвидировать дефицит за счет собственного производства и в сентябре.
По словам отраслевых источников «Коммерсанта», даже при оптимистичном сценарии производство топлива увеличится лишь на 10–15%.
Нынешних объемов импорта также будет недостаточно, чтобы покрыть дефицит, предупреждают аналитики NEFT Research.
В результате Россия, которая традиционно была крупным экспортером бензина, вынуждена наращивать импорт топлива из-за рубежа для собственных нужд. В настоящее время к поставщикам бензина присоединилась Турция.