В 2022 году 154-метровое судно Ville de Bordeaux, которое перевозит компоненты самолетов для компании Airbus, испытает воздушного змея площадью 500 квадратных метров как дополнительный источник тяги во время путешествия через Атлантический океан. Перед полным развертыванием устройство пройдет шесть месяцев испытаний, передает Bloomberg.
Воздушный змей называется Seawing. Его разработчик, Airseas, заявляет, что технология полностью автоматизирована и может быть установлена на любом корабле - независимо от размера - за несколько дней.
По подсчетам Airseas, более крупный парафойл площадью 1000 квадратных метров, летящий на высоте 300 метров, способен сократить расход топлива и выбросы с судов примерно на 20%.
Корабли перевозят более 80% всех товаров, продаваемых в мире. На судоходство приходится почти 3% антропогенных выбросов углекислого газа. Крупные клиенты начали всё чаще требовать от судоходных компаний действий по декарбонизации перевозок, поскольку стремятся сделать свои собственные цепочки поставок менее загрязняющими и идти в ногу с целями, поставленными в Парижском соглашении по климату.
Шаги к более экологичному использованию ресурсов земли предпринимают и в космической отрасли. Например, компания SpaceX заявила о намерении производить ракетное топливо из углекислого газа, извлеченного из атмосферы.