Компании Lucid и Bolt договорились о совместной разработке роботакси для европейского рынка. Bolt планирует закупить не менее 25 тысяч автономных автомобилей на базе новой платформы Lucid, однако точная дата запуска сервиса пока не названа. Проект станет частью долгосрочной стратегии Bolt по увеличению парка автономного транспорта до 100 тысяч машин к 2035 году, сообщает Engadget.
Bolt будет владеть будущим автопарком Lucid и управлять им, а само транспортное средство компании будут разрабатывать совместно. Роботакси будет строиться на платформе Lucid среднего размера и использовать архитектуру NVIDIA Hyperion для автономного управления.
Автомобиль проектируется в соответствии с требованиями четвертого уровня автоматизации. Это означает, что он должен передвигаться самостоятельно в пределах определенных зон без постоянного вмешательства водителя.
Ранее в этом году Lucid представила прототип двухместного роботакси на базе этой же платформы. Она должна позволить компании выпускать более доступные электромобили по сравнению с нынешней модельной линейкой. В то же время запуск первого серийного электрокроссовера Cosmos на этой платформе отложили до начала 2027 года.
Lucid уже развивает направление роботакси в США. Компания сотрудничает с Uber, который планирует запустить 35 тысяч автономных автомобилей Lucid, в частности модели среднего размера и версию на базе кроссовера Gravity. Отдельно Lucid сотрудничает с компанией Nuro, которая уже проводит испытания роботакси Gravity с водителем-оператором в Хьюстоне и районе залива Сан-Франциско.
В Европе роботакси уже работают, но с важным ограничением. По данным Techtarget, по состоянию на сентябрь 2026 года полностью беспилотные поездки без оператора тестируются только в Загребе для приглашенных пассажиров, тогда как коммерческие сервисы для всех желающих по-прежнему предполагают присутствие человека за рулем.
В Загребе оператор Verne совместно с Pony.ai и Uber ещё в апреле 2026 года запустили коммерческий сервис роботакси, а в августе интегрировали его в приложение Uber. Только 10 сентября Pony.ai и Verne начали тестовые поездки без оператора в салоне по маршруту до аэропорта имени Франьо Туджмана, однако они остаются доступными только по приглашениям.
Как сообщает The Guardian, в Лондоне Uber и британская Wayve 3 сентября запустили платный сервис автономных поездок с 15 электромобилями Ford Mustang Mach-E, но в каждом автомобиле до сих пор находится лицензированный водитель-безопасник. Между тем Waymo, по информации YahooFinance, готовится выйти на рынок ЕС через Мюнхен, однако коммерческий запуск для широкой публики компания планирует только на конец 2027 года.