Европейские ученые изучили четыре способа, с помощью которых Венецию можно спасти от затопления в результате повышения уровня моря. Но лучший из них будет очень непросто осуществить, сообщает Science Alert.
В ходе исследования группа под руководством океанографа Пьеро Лионелло из Университета Саленто в Италии исследовала четыре варианта: передвижные барьеры, кольцевые дамбы, закрытие Венецианской лагуны и перенос города. Исследователи стремились понять, как они будут работать при прогнозируемом уровне моря, основанном на различных сценариях будущих выбросов.
Венецию часто называют плавучим городом, но это неточное название. Более 1600 лет город держится на деревянных сваях, и удивительно, что они продержались так долго. Кроме того, не только уровень моря растет, но и земля, на которой стоит Венеция, понижается.
За последние 150 лет город, его острова и лагуна, в которой они расположены, все чаще сталкивались с наводнениями. Из 28 экстремальных наводнений, обрушившихся на Венецию, когда затоплено оказалось более 60% города, 18 произошли за последние 23 года.
Единственной защитой от штормовых волн Адриатического моря в настоящее время является узкий барьерный остров, тянущийся вдоль края лагуны, и три передвижных барьера, введенных в эксплуатацию в 2022 году, которые могут перекрывать ее входы.
Саленто и его команда выяснили, что для защиты города потребуется гораздо больше. Они предложили четыре варианта спасения Венеции.
Открытая лагуна
Первый вариант – это продолжение использования стратегии открытой лагуны. Он предполагает, что вход в нее закрывается с помощью барьеров каждый раз, когда риск наводнения достигает определенного уровня. Существующая инфраструктура, используемая в этом подходе, на данный момент обошлась в шесть миллиардов евро.
Но моделирование, которое провела Межправительственная группа экспертов по изменению климата, показало, что эта стратегия перестанет работать при повышении уровня моря на 1,25 метра. Вероятно, этот рубеж Земля преодолеет к 2300 году.
Кольцевые дамбы
Эта стратегия предполагает строительство вокруг ключевых структур Венеции кольцевых барьеров высотой около трех метров, которые защитят их от колебаний воды в лагуне. Хотя это может обеспечить адекватную защиту от повышения уровня моря до 6 метров, авторы отмечают, что это окажет пагубное воздействие на связь города с экосистемами лагуны и общую атмосферу, что может повлиять на культурное наследие и туризм.
Стоимость проекта ученые оценивают в 0,5 до 4,5 миллиарда евро.
Закрытая лагуна
Другой вариант — полное закрытие лагуны путем повышения уровня барьерного острова и постоянного перекрытия входов в лагуну плотиной высотой около пяти метров. Этот вариант может защитить город от повышения уровня моря до 10 метров. Вместе с тем, для его реализации необходимо будет пожертвовать экосистемой лагуны, которая и формировала облик города.
Кроме того, это означало бы конец жизни Венеции как функционирующего порта. И это один из самых дорогостоящих вариантов: по оценкам авторов, он может стоить не менее 30 миллиардов евро.
«Убийство» плавучего города
Последний вариант предполагает переселение жителей Венеции и перенос ее ключевых памятников. Он же будет самым дорогостоящим: на это потребуется около 100 миллиардов евро.
Кроме того, его реализация означает, что экосистема лагуны поддастся влиянию более глубоких, теплых и соленых вод, которые влечет за собой повышение уровня моря, последствия которого пока неизвестны.
На данном этапе кольцевые дамбы или плотины кажутся наилучшим вариантом, но группа экспертов предупреждает, что политикам и местным сообществам следует начинать планирование уже сейчас: реализация крупномасштабных инженерных проектов, подобных этому, может занять до 50 лет.
Ранее ученые выяснили, что повышение уровня моря из-за изменений климата может угрожать на десятки миллионов людей больше, чем считалось до этого. Это произошло из-за неправильного понимания того, насколько высок уровень прибрежных вод.