Если в далекие 60-е западный автомир оказался в плену хрупкого фольксвагенского «жучка», то на бескрайних просторах бывшего СССР титул народного автомобиля того времени по праву принадлежал легендарному «Запорожцу». С тех пор отечественная «божья коровка» давно уже перекочевала в разряд антиквариата, но все же нашлись люди - фанатичные поклонники ЗАЗа-965а, организовавшие впервые в Украине авторалли второй категории среди «горбатеньких», стартующего в середине сентября во Львове под эгидой Автомобильной федерации Украины.
Автомобильное многоборье состоит из четырех дисциплин. Первое испытание - кольцевые гонки (в шутку их называют «Формулой-01») - 10 кругов по 1325 метров; второе - гонка на установление рекордной скорости; третье - гонка «кто быстрее» на 100-метровом отрезке (выводится средний результат, показанный «за ветром» и против него). И наконец, четвертая «ступенька», пожалуй, самая интересная - «олимпийская гонка»: пары из восьми лучших экипажей, пришедшие первыми в кольцевых гонках, стартуют на дистанции 300 метров с мыслимыми и немыслимыми препятствиями, которые необходимо преодолеть. Соревнования проходят в несколько этапов: от четвертьфинала до суперфинала. Отдельно проводится «горный километр» - гонка под гору. Здесь определяется «горный король».
Любопытно, что в турнире принимают участие 12 экипажей, состоящих из водителя и штурмана, ежемесячно проводящие соревнование под интригующим названием «Золотой казак»: какой же из дюжины стареньких «3апорожцев» сможет на равных потягаться с автомобилем куда более представительского класса и в конце концов обогнать его. Завсегдатаи «гонок по-украински» рассказывают, что однажды умилительная «букашка», прошедшая, правда, тюнинговую обработку, опередила новенький «Мерседес»: раз в год, знаете ли, и палка стреляет...