Число поломок российских самолетов утроилось за год, поскольку западные санкции, введенные в ответ на агрессию России против Украины, негативно влияют на российскую авиационную отрасль. Об этом сообщает Newsweek. Самолеты, эксплуатируемые Россией, попали под санкции правительства США, а производители прекратили поставки в страну запасных частей и новых самолетов.
С сентября 2023 года по 8 декабря 2023 года в России случилось 60 инцидентов (вынужденных посадок, возгораний двигателей и иных технических проблем, вынудившие авиаторов отказаться от намеченных маршрутов).
В сентябре произошло 15 инцидентов, 25 в октябре, 12 в ноябре и восемь 8 декабря.
По данным "Новой газеты Европа", авиационных происшествий было больше: с января по август 2023 года в России зафиксировали более 120 инцидентов с участием гражданских самолетов, эксплуатируемых российскими авиакомпаниями.
По оценкам независимого российского новостного агентства, проблемы с двигателями стали причиной 30% инцидентов в 2023 году, а проблемы с шасси - в 25%. Проблемы с тормозами, закрылками, системами кондиционирования воздуха и лобовыми стеклами также были обычным явлением, каждая из которых составляла от 3% до 6% случаев.
Напомним, 7 декабря страны Большой семерки согласились ввести запрет на русские алмазы, одновременно введя систему их отслеживания. На Канаду, Францию, Германию, Италию, Японию, Великобританию и США (G7) приходится 70% мирового спроса на алмазы со стороны конечных потребителей. Экспорт алмазов приносит Кремлю 4 млрд евро в год. Под санкции ЕС попали российская нефть и трубопроводный газ, банки и другая торговля на сумму более 130 млрд евро в год, также в черный список внесено около 1800 высокопоставленных лиц и организаций во время предыдущих 11 раундов ограничений.