Длившееся семь лет банкротство автозавода "Москвич" завершено. После завершения конкурсного производства предприятие будет ликвидировано, его долги считаются погашенными. Общий долг "Москвича" составлял 29 млрд рублей, в том числе 23 млрд рублей — перед Минфином. В конце 1980-х гг. государство выделило $625 млн на строительство двигательного завода на "Москвиче". Было закуплено оборудование, но на монтаж средств уже не хватило, а за полтора десятка лет хранения на складах оно пришло в негодность. Кредит был записан на акционировавшийся "Москвич". Обслуживать такой долг завод не смог и в 1995 году был остановлен. Вновь он заработал в 1997 году, когда новый гендиректор "Москвича" Рубен Асатрян предложил выпускать машины премиум-класса, собираемые в основном из импортируемых комплектующих. Были разработаны седаны "Юрий Долгорукий", "Князь Владимир", "Иван Калита" и даже купе "Дуэт". Часть этих машин выкупало правительство Москвы, но спросом автомобили не пользовались. В 2001 году завод выпустил лишь 800 автомобилей, получив 9,6 млрд рублей убытка, и к концу года вновь остановился. В 2003 году на заводе была введена процедура наблюдения. Инвестора найти не удалось, хотя активом в разное время интересовались группы ГАЗ и СОК. А в 2006 году на заводе было запущено конкурсное производство. По материалам: Ведомости