В последние недели июля заметно выросли объемы поставок топлива в Украину бензовозами. Учитывая, что это самый дорогой вид импорта, это свидетельствует об определенных рыночных тенденциях: спрос на топливо вырос и открылся ценовой арбитраж, то есть возникла заметная разница в ценах на разных рынках. И это неудивительно, ведь отдельные оптовые предложения на пике напряжения превышали 100 грн/л. Об этом пишет Сергей Куюн, директор ООО «Консалтинговая группа А-95», в статье «Топливный кризис в Украине: почему снова не хватает бензина и дизельного топлива и что будет осенью».
«Активизация поставок на западной границе была обусловлена нехваткой предложений на юге. Нам удалось оперативно увеличить импорт из альтернативных источников, хотя это были дорогие спотовые поставки», — рассказал совладелец «Западной топливно-энергетической компании» Олег Чикида.
Цены
Уже во второй раз с начала года рынок вплотную приблизился к психологической отметке 100 грн/л. Так, 4 июля стало известно о возобновлении переговоров между США и Ираном, и рынки нефти и нефтепродуктов обвалились. Как следствие, мгновенно исчез и ажиотаж в Украине, поскольку крупные потребители умеют считать и следят за новостями с мировых нефтяных бирж.
Также почти сразу исчезли очереди грузовиков на АЗС, а предложение топлива восстановилось в полном объеме. Больше всего от этого пострадали «Укрнафта» и UPG, которые, несмотря на бешеный спрос, удерживали самые низкие цены.
Но пока история не закончена: переговоры по поводу Ормузского пролива продолжаются, и пока о счастливом конце говорить рано. Цена снова растет: после падения на $200 менее чем за неделю она прибавила $100.
С другими статьями автора можно ознакомиться по ссылке.