Украина рассчитывает на возобновление производства Ан-70 совместно со странами НАТО

Украина и страны НАТО могли бы возобновить работу над совместным проектом самолета Ан-70, заявил секретарь СНБО Александр Турчинов.

Об этом он сказал на заседании совместной рабочей группы высокого уровня "Украина-НАТО" по вопросам военной реформы в Киеве в среду, 27 мая.

"Хочу обратить ваше внимание на реальные возможности восстановление проекта самолета Ан-70, который в перспективе обеспечит нужды наших стран в стратегических авиационных перевозках", - отметил Турчинов.

Он отметил, что "искусственное замораживание нашей работы в оборонно-технической сфере работает лишь в пользу реваншистских, имперских сил и способствует развитию наступательных возможностей агрессора".

По его словам, работа совместной группы "Украина-НАТО" по вопросам военной реформы и совместной рабочей группы по вопросам оборонно-технического сотрудничества должна быть направлена на обеспечение координации вопросов планирования, реализации и контроля выполнения мероприятий по сотрудничеству как на многостороннем так и на двухстороннем уровнях".

Он отметил, что для Украины актуальным остается и консультативно-совещательная помощь, которая предоставляется странами Альянса.

Как известно, на сегодня по своим характеристикам Ан-70 превосходит существующие модели подобного рода, включая французский Airbus А400М, в сравнении с которым у него вдвое ниже стоимость покупки и эксплуатации.

Кроме того, Ан-70 может взлетать с необорудованных взлетно-посадочных полос: для разгона ему требуется 607 м по грунтовой полосе и 310 м - по оборудованной. Эту характеристику считают важной все мировые разработчики, и потому С-17, А-400М и Y-20 обладают способностью взлетать с 900-метровых полос, в том числе грунтовых. А вот для российского транспортника Ил-476 необходимая длина взлетки составляет 2100 м.