Минский меморандум отдавал Донецкий аэропорт боевикам "ДНР" - документ 5

24 января 2015 в 12:35

Приложение в минскому меморандуму до сих пор оставалось неопубликованным, поскольку оно могло бы вызвать неудобные вопросы.

ДАП_16
ДАП находится восточнее линии разграничения минского меморандума
facebook.com/bochkala

На карте линии соприкосновения в Донбассе, которая содержится в минском Меморандуме, четко видно, что Донецкий аэропорт находится восточнее согласованной "минской" линии, т.е. на территории, которая должна отойти сепаратистам.

Об этом свидетельствует попавшее в распоряжении ZN.UA "Приложение: линия соприкосновения сторон с привязкой к местности" к минскому Меморандуму, содержащее в себе таблицу с перечислением населенных пунктов, через которые должна проходить линия соприкосновения, а также их точные географические координаты.

 

"И это несмотря на то, что на карте СНБО аэропорт находится в зоне боевых действий, а в многочисленных комментариях украинских официальных лиц утверждалось, что ДАП контролируется украинской стороной", - пишет в своей статье для ZN.UA Татьяна Силина.

Читайте также: Негласный "план" Путина: нейтралитет Украины, федерализация и особый статус Донбасса

В прошлое воскресенье, 18 января, МИД РФ заявил, что аэропорт "в соответствии с минскими договоренностями должен быть передан под контроль ополченцев". Представители украинского МИДа и СНБО не замедлили с ответом: в минских договоренностях, зафиксированных в протоколе от 5 сентября и Меморандуме от 19 сентября 2014 г., нет ни одного слова о Донецком аэропорте.

"Соврали? Нет. Но и всей правды не раскрыли. В минских документах и в самом деле нет слов о ДАП. Но о том, что аэропорт должен отойти сепаратистам, свидетельствуют цифры — координаты, зафиксированные в Приложении к Меморандуму. Вероятно, именно поэтому данный документ и оставался до сих пор неопубликованным", - пишет автор статьи.

Как пояснил ZN.UA один из источников, по замыслу минских договоренностей аэропорт должен был отойти сепаратистам в результате выполнения взаимных обязательств: боевики также должны были передать под украинский контроль ряд населенных пунктов. Но они этого не сделали, как, впрочем, не выполнили и остальные пункты минского Меморандума. Соответственно, аэропорт им не передали.

Читайте также: Россия использует Донбасс как большой полигон – Горбулин

"Это сложный политический вопрос", — не под запись, говорят на Банковой…

"Конечно, сложный! До окончания парламентских выборов его поднимать было невыгодно, а после — страшно, потому что за это время "киборги" стали национальными героями", - пишет Силина.

Детальнее читайте в статье Татьяны Силиной для ZN.UA "Топография кровью".

P.S. Некоторые наши читатели предположили, что при подготовке карты технической службой ZN.UA, точки в районе Донецкого аэропорта были соединены неправильно. Редакция считает необходимым заявить, что ряд координат, указанных в Приложении, допускают неоднозначность трактовки при нанесении на карту местности линии разграничении.

При варианте прохождения линии разграничения через Опытное–Веселое–Пески территория Донецкого аэропорта отходит как украинской стороне, так и боевикам. Но даже при этом варианте лишь часть взлетно-посадочной полосы остается под контролем украинской стороны, а терминальный комплекс аэропорта – весь под контролем сепаратистов. Что изменилось?

По материалам: ZN.UA
Заметили ошибку?
Пожалуйста, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter
5 комментариев
  • 12qwerty 26 января, 20:24 Есть еще какой то график выполнения меморандума. Можно ли его опубликовать? "13 ноября 2014 года представители Украины и России подписали рабочий документ, предусматривающий четкий график имплементации положений Минского меморандума" И по карте - там и Пески и другие н.п. пополам делятся по таким координатам - так что тупо линия тоже еще ничего не значит...не могут же населенные пункты (и аэропорт в том числе) разделены напополам между сепарами и подконтрольной Украине территории. Эти территории получается даже по меморандуму являются спорными и заявлять что киборги должны были что то покинуть как то тоже нелогично Ответить Цитировать
  • Yuriy Chudnovskiy 26 января, 12:54 И конечно же, zn.ua может доказать аутентичность этого Приложения? Или не может? Ответить Цитировать Пожаловаться
  • Cognoscenti 24 января, 19:18 ладно в АП и МО об этом молчали, но вы журналисты почему об этом не писали в сентябре-октябре? Ведь наверное именно для этого на Донбассе присутствуют группы российских высокопоставленных военных переговорщиков. Ответить Цитировать Пожаловаться
  • Володимир Мартинюк 24 января, 15:23 Мені здається що Силіна маніпулює, або їй підсунули неправильну інформацію.Якщо побудувати лінію по координатах, які наводяться в статті , то вона дпросто розділяє частину аеропорту і частину злітної смуги , Але на картинці яку вона намалювала весь аеропорт віддається в розпорядження тероросіянам.
    Ваше имя (ник) 24 января, 16:42
    Вряд ли автор сама работала с картами и координатами. Кто-то подсунул, возможно, по ошибке, неправильную точку пункта "Иск. ВЕСЕЛОЕ". Координатам соответствует точка вблизи ВПП; при этом линия разграничения "отсекает" Украине примерно 1 км полосы с запада, оставляя почти всю территорию аэропорта террористам. Сути это сильно не меняет. Но очень вероятно, что эта ошибка "заимствована" в Генштабе, и, таким образом, иллюстрирует чей-то (не)профессиональный уровень.
    Ответить Цитировать Пожаловаться
Реклама
USD 25.77
EUR 27.74
Последние новости