Топ Новости

СМИ: Стала известна новая версия гибели Качиньского

14 января 2011 в 12:21
Польский еженедельник Wprost во вторник, 2 ноября, опубликовал статью, в которой рассказывается о напряженных отношениях между командующим ВВС Польши Анджеем Бласиком и экипажем Ту-154, разбившегося под Смоленском 10 апреля.
159753740.jpg
rian.ru
Польский еженедельник Wprost во вторник, 2 ноября, опубликовал статью, в которой рассказывается о напряженных отношениях между командующим ВВС Польши Анджеем Бласиком и экипажем Ту-154, разбившегося под Смоленском 10 апреля. Именно Анджей Бласик находился в момент катастрофы в кабине пилотов. Как узнали журналисты из материалов расследования, когда следователи начали активно выяснять роль генерала в аварии самолета, вдовы погибших пилотов рассказали, что Бласик и до смоленской катастрофы неоднократно пытался командовать президентскими летчиками, а иногда садился в кресло второго пилота и управлял самолетом в течение всего полета . По словам женщин, присутствие главкома ВВС в кабине вне всяких сомнений действовало на их мужей «удручающе». Напомним, 20 октября МАК передала в Москве проект рапорта причин Смоленской катастрофы, которая 10 апреля унесла жизнь 96 граждан Польши, в том числе, экс-президента  Леха Качиньского. Поляки имеют 60 дней на то, чтобы выразить свои замечания к документу, после чего свою позицию к их замечаниям должны представить россияне, и только после этого будет представлена окончательная версия рапорта, которая будет обнародована. В предыдущем — обнародованному в мае — рапорте причин катастрофы МАК опосредствовано назвала ошибку пилотов, которые попробовали посадить самолет, несмотря на сильный туман. В то же время, часть специалистов считает причиной катастрофы неправильно поданные данные экипажа диспетчером Смоленского аэродрома, из-за которых самолет оказался над самой землей на почти километр ближе от начала  взлетно-посадочной полосы. Согласно одной из версий, причиной неправильных данных может быть погрешность устаревшего радара аэродрома, сертификацию которого  проводит МАК. 10 апреля 2010 года польская делегация во главе с президентом Лехом Качинским летела в Смоленск для участия в траурных мероприятиях в Катыни на месте захоронения жертв сталинских репрессий на президентском самолете Ту-154М 1990 года производства. Самолет потерпел крушение, погибли все 96 пассажиров и членов экипажа. Согласно предварительным данным, катастрофа произошла из-за плохой   видимости. В середине мая было объявлено, что Межгосударственный авиационный комитет завершил расшифровку бортовых самописцев самолета. В комитете исключили теракт, взрыв или пожар как одну из причин авиакатастрофы. В начале июня стенограмма записей черных ящиков президентского самолета была обнародована на сайте МВД Польши. По данным польских СМИ, на пилотов президентского лайнера оказывалось давление. В момент крушения Ту-154, как писала ранее пресса, в кабине пилотов находился глава польских ВВС Анджей Бласик и директор дипломатического протокола министерства иностранных дел Мариуш Казана. Брат погибшего президента Ярослав Качинский ранее заявил, что в крушении Ту-154 виновно правительство Польши.

По материалам Lenta.ru

Заметили ошибку?
Пожалуйста, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Нет комментариев
Loading...
Реклама
USD 25.64
EUR 27.25
Последние новости