Россия одной проверкой смогла парализовать украинские вагоноремонтные и вагоностроительные заводы

25 ноября 2011 в 08:30
23 сентября Регистр сертификации на Федеральном железнодорожном транспорте России выдал Кременчугскому сталелитейному заводу предписание о приостановке действия сертификата соответствия на рамы боковые тележек грузовых вагонов.
remont_rabochiy_depo_zaliznicya_poezd_teplovoz_lokomotiv_2.jpg
Андрей Товстыженко, ZN.UA

Предписание остается в силе до сих пор, хотя несоответствия, найденные российскими контролерами, были ликвидированы в ходе самой проверки.

Результатом приостановки, которая действует до сих пор, стала невозможность продажи Кременчугским сталелитейным заводом своей продукции вагоноремонтным и вагоностроительным заводам Украины. А продукция последних, как правило, отправляется на экспорт в Россию.

В результате сложившаяся ситуация парализовала работу вагоноремонтных заводов «Укрзалізниці» - Дарницкого, Стрийского, Попаснянского, Панютинского,  а также Стахановского, Крюковского, Днепродзержинского вагоностроительных заводов, Криворожского дизельного завода, Криворожского завода «Трансмаш».

Резкое уменьшение выпуска грузовых вагонов привело к тому, что многие предприятия начали отправлять своих рабочих в неоплачиваемые отпуска без четкой даты выхода на работу. Сколько времени продержится запрет Регистра сертификации никто предсказать не берется.

По данным российских экспертов в начале 2011 года самый дешевый грузовой полувагон российского производства стоил около тыс., средняя цена — тыс. Вагон украинского производства  продавался на тех же условиях доставки за -69 тыс. В прошлом году Украина экспортировала в Россию вагонов на сумму около 1.5 млрд долларов.

Заметили ошибку?
Пожалуйста, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Нет комментариев
Loading...
Реклама
USD 25.90
EUR 27.56
Последние новости